Noticia: Proponen construir silos de cemento de hasta 40 metros de altura en la ampliación del Puerto

La Autoridad Portuaria ha sacado a información pública tres modificaciones similares de la concesión otorgada en su día a Terminales Marítimas del Sureste para la explotación de la zona sur del Puerto de Alicante, es decir, de su ampliación por la zona de Babel y San Gabriel. Son cambios 'sustanciales' para que tres empresas puedan utilizar los muelles 19 y 21 para la descarga y almacenamiento de cemento. Así consta en la documentación oficial a la que ha tenido acceso este diario.
Se trata de la construcción de modernas instalaciones que prevén la edificación de silos de hasta 40 metros de altura en algunos casos, y una inversión que ronda los veinte millones de euros en su conjunto. Es decir, unas alturas que superan ampliamente lo permitido en el Plan Especial del Puerto (límite de 12 metros como máximo, aunque cabe una excepción para superarlo). No obstante, las tres propuestas justifican la necesidad de este tamaño con argumentos con la menor ocupación del suelo y las ventajas para la carga y descarga del cemento.
Holcim, Cemex España y Cementos Levante son las cementeras que pretenden abrir en los nuevos muelles. Aunque no son las únicas. Otras dos mercantiles del mismo sector tramitan ya en la Autoridad Portuaria sus respectivos proyectos para operar en la nueva zona.
Holcim prevé la ejecución de una obra para la descarga desde buque, almacenamiento, ensacado y distribución de cemento en el muelle 19. En la actualidad, dispone de una autorización para la misma actividad en el muelle 14, con un único silo, de forma horizontal. El 15 de enero concluye la vigencia de su permiso y de ahí el expediente para propiciar el traslado.
La principal novedad, como ocurre en los proyectos de Cemex España y de Cementos de Levante, es la propuesta de construir silos verticales, de grandes dimensiones. Holcim, en concreto, prevé dos grandes naves, de veinte metros de diámetro y 20,5 metros de altura, con una capacidad de 6.000 toneladas cada una. Además, el edificio del denominado ensacado de cemento también tendrá unas dimensiones notables, con 26,5 metros de altura.
Por otro lado, Holcim ha diseñado otro edificio para nave de montaje, de otros 11 metros. El conjunto industrial previsto también tiene en cuenta los efectos medioambientales que puede producir la actividad de la cementera y plantea una instalación específica, así como una serie de ocho filtros, para evitar emisiones atmosféricas. Holcim ha presupuestado su traslado en 6,5 millones de euros.
Cemex España pretende construir y explotar una instalación para 'descarga, almacenamiento y distribución', también en el mismo muelle 19. Propone la construcción de otros dos silos, pero, en este caso, de una altura mayor que el en caso de Holcim. Serán de 38 metros, con un diámetro de 15,50 metros.
El proyecto hace especial hincapié en las propuestas para paliar en la medida de lo posible el efecto visual de las dos grandes naves verticales: 'Creando volúmenes limpios y cerrados daremos aspecto más ordenado al conjunto'. Incluso, Cemex plantea dibujar una línea azul intermedia alrededor del contenedor. Ocupará una parcela de 6.402 metros cuadrados, donde, además de los silos, habrá un edificio para oficinas y control de recepción y expedición, otro de talleres y alguna otra instalación de servicios. La inversión prevista alcanza los 3,8 millones de euros.
Por último, Cementos de Levante promueve la modificación de la concesión otorgada en su día a Terminales Marítimas del Sureste para 'importación, almacenamiento, ensacado y distribución de cemento', pero en el muelle 21 en la ampliación sur. De las tres propuestas conocidas ahora, es la más ambiciosa, con una inversión de 9,6 millones de euros. Prevé funcionar en sus nuevas instalaciones en el segundo semestre del 2008, con una plantilla de 18 personas.
Cementos de Levante propone levantar cinco silos, con la posibilidad de uno más en una futura ampliación. En la actualidad, dispone de tres naves horizontales en el muelle 14, la última está operativa desde el 2001. Las nuevas, en el 21, tendrán 30 metros de 'altura útil', además de otros 12,25 de 'altura libre' debajo de los silos para el sistema de carga de camiones y posicionamiento de los mismos. El diámetro de cada uno será de 15 metros. La nave de ensacado mide 10,4 metros de altura. La capacidad de almacenamiento prevista es de 30.000 toneladas. En conjunto, el complejo cementero se levantará sobre una parcela de 8.662,50 metros de superficie.