Noticia: Aumentan un 11,89 por ciento los usuarios del barco en el primer semestre del año

El número de usuarios que ha optado por utilizar el transporte marítimo para entrar o salir de Melilla en los primeros seis meses del año ha aumentado un 11,89 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2006, un incremento que sitúa a la ciudad por encima de puertos tan importantes como el de Tenerife, Málaga, Cádiz, Bilbao, Santander o Vigo.
Unas cifras que, a juicio del viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, deberían obligar al Gobierno central a 'tomarse en serio' y mejorar el servicio que está prestando Acciona Trasmediterránea en Melilla para evitar que los barcos continúen experimentando retrasos. Y es que la ciudad 'está creciendo', turísticamente hablando, y el Estado debería apoyarla, ya que al igual que construye en Barcelona una nueva terminal en el aeropuerto, en Melilla debería invertirse todo el dinero que no se destina a autopistas.
Pero para el popular, los problemas que se están registrando este verano en el transporte marítimo 'no son nuevos', ya que el año pasado 'se sufrió un colapso absoluto con unas averías en el barco'. No obstante, y a pesar de reconocer que las embarcaciones son mejores que las del año pasado, Mateo criticó a la compañía la 'falta de previsión absoluta ante un crecimiento que viene marcado todos los años del número de pasajeros' y que está provocando retrasos en las salidas de los buques y 'colapsos' en las estaciones marítimas.
Así las cosas, Mateo augura que, de seguir así la situación, a Melilla le quedan dos años como destino turístico, ya que 'no se puede llegar a las 5.00 horas en el barco rápido, porque es una barbaridad y no es un horario razonable en este siglo'. En este punto, recordó que el hecho de que Capitanía Marítima haya abierto un expediente a Acciona Trasmediterránea por el retraso de los buques viene auspiciado por la petición de la Autoridad Portuaria, ya que es la mejor forma de solicitar a la naviera 'soluciones inmediatas', porque la única reunión que han mantenido Acciona y la Ciudad Autónoma 'no ha servido absolutamente para nada'.
Por todos estos motivos, y por la imposibilidad de hacer cambiar la postura de la compañía, el popular solicitó a todos los usuarios afectados por los retrasos que acudan a Consumo a cumplimentar las hojas de reclamaciones 'para poder tomar medidas al ser el único arma legal que tenemos'.
Las soluciones a este problema pasan, según Mateo, por aumentar el número de rotaciones o de buques para hacer frente a la demanda existente, toda vez que con la incorporación de los nuevos barcos se ha reducido el número de plazas, 'de ahí que se forme el caos al haber más movimientos'. Y es que los 42 millones de euros que recibe Acciona Trasmediterránea del Ejecutivo central por prestar el servicio marítimo en la ciudad 'le obliga a satisfacer la demanda de los melillenses, en primer lugar, y después del resto de europeos que vayan a Marruecos'.