Noticia: El estudio de los autobuses a la estación del TAV prevé un servicio de diez viajes al día

La entrada en servicio de la línea del TAV entre Madrid, Segovia y Valladolid anunciada para el 22 de diciembre por el presidente del Gobierno ha suscitado reacciones y dudas de diversas instituciones. En Segovia, la Cámara de Comercio desea saber las frecuencias y precios de los trenes y, sobre todo, cómo se llegará a la estación situada en el entorno de Juarrillos.
Este último aspecto ha sido clarado, al menos de forma parcial, por el Ayuntamiento de Segovia, cuyo primer teniente de alcalde, Juan Cruz Aragoneses, aseguró ayer que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) 'inició la semana pasada las obras para acondicionar el acceso provisional a la estación'. En cuanto a las paradas, el alcalde en funciones destacó que el departamento de Transportes estudia un servicio de autobuses urbanos sobre la hipótesis de diez viajes diarios a la estación.
Aragoneses indicó que, mientras el Adif construye el vial definitivo que unirá la ciudad con la estación, 'las máquinas ya están trabajando en la preparación del firme de la carretera provisional de acceso', circunstancia que permite 'comprobar que el Adif cumple las obligaciones comprometidas en los convenios firmados con el Ayuntamiento'.
Según el primer teniente de alcalde, el Consistorio segoviano considera que la declaración de Rodríguez Zapatero sobre la fecha de inauguración de la línea del TAV 'pone de manifiesto que el Gobierno cumple su compromiso de hacerlo antes del fin del 2007. Y nosotros siempre hemos estado tranquilos porque confiábamos en que sería así'.
De Hontoria a Juarrillos
El vial provisional llegará hasta la nueva estación del TAV desde las inmediaciones del polígono industrial de Hontoria, salvando la autopista con el puente existente y el camino que pasa junto a la ermita de Juarrillos. Aragoneses comprobó personalmente hace unos días el comienzo de las obras, que 'no son de gran envergadura' y consisten, fundamentalmente, en el ensanche del camino y en dotarlo de las instalaciones complementarias para que sea 'un acceso provisional pero digno'. Aragoneses afirmó que el vial estará terminado posiblemente en noviembre.
Pero hay más cuestiones planteadas tras el anuncio del presidente del Gobierno. Si la Cámara de Comercio alude a la necesidad de que se concreten los trenes que harán escala en Segovia y sus horarios el concejal señala que 'el servicio municipal de Transportes está ya estudiando la implantación de una línea de autobuses urbanos con la hipótesis de trabajo de que haya diez viajes al día', de acuerdo con las previsiones del Adif, si bien las frecuencias no han sido definidas.
Aragoneses, por otro lado, replicó a la afirmación de la Cámara de que 'no hay parking' y señaló que 'no hay nada más que acercarse a la estación para ver que en la explanada de acceso hay una zona de aparcamiento y de llegada del transporte público'.
Según demanda
Los interrogantes que plantean las organizaciones empresariales son varios, pese a que tanto la Cámara de Comercio como la Federación Empresarial (Fes) consideran 'positiva' la confirmación de las fechas proyectadas para la puesta en marcha del TAV. Aparte del acceso a la estación, la Cámara pone el énfasis en la necesidad de concretar el número de trenes y sus horarios, pues la única información oficial conseguida por la Cámara (respuesta escrita del presidente de Renfe, José Salgueiro en noviembre del 2006) 'es que la frecuencia de trenes dependerá de los criterios comerciales, es decir, de la demanda que genere la estación de Segovia'.
Otra cuestión es el importe del billete, respecto al cual la Cámara advierte de que 'las proyecciones económicas a partir de los costes de otras líneas TAV cifraban el billete Segovia-Madrid en el entorno de entre 8,5 euros del viaje simple a 3,60 euros del bono multiviaje para 50 desplazamientos'. Y, para la Cámara, es importante que se resuelvan cuanto antes las incertidumbres porque 'sin accesos se detrae la demanda, sin demanda no habrá oferta en condiciones, sin oferta en condiciones se minimiza el impacto favorable que pueda aparejar el AVE'.
31 trenes diarios
Ayer mismo, la oficina de reservas de Renfe informaba de que todavía 'no están fijados los horarios' y que, por lo tanto, no se pueden comprar billetes para ese primer viaje anunciado para el 22 de diciembre entre Madrid y Valladolid. Tampoco la página web de la compañía ferroviaria permite adquirir billetes más allá del puente de la Constitución. Respecto a los precios, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha anunciado que serán 'equitativos' con los de otras líneas similares, unos 27 euros de Madrid a Valladolid.